MG debuto en el mercado argentino con el lanzamiento de su primer modelo en el pais la ZS Hybrid Plus. Se trata de una SUV del segmento compacto que llega importada desde China y que marca el desembarco local de esta marca de origen britanico con actual propiedad china. La comercializacion esta a cargo del Grupo Eximar tambien responsable de marcas como Volvo Jaguar y Land Rover.
El sistema de propulsion del modelo combina un motor naftero de 15 litros y cuatro cilindros que entrega 100 caballos de fuerza con un motor electrico alimentado por una bateria de 183 kWh que aporta 134 caballos. En conjunto el sistema alcanza una potencia maxima de 191 caballos. La traccion es delantera y la transmision es automatica de tipo CVT. MG declara una aceleracion de cero a cien kilometros por hora en 87 segundos y un consumo medio de 49 litros cada cien kilometros.
La nueva ZS Hybrid Plus se ofrece en dos versiones Comfort y Luxury ambas con un completo paquete de seguridad que incluye seis airbags frenos autonomos de emergencia control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril entre otros sistemas de ayuda a la conduccion.
Entre sus rivales directos se encuentra la Toyota Corolla Cross Hibrida uno de los modelos mas vendidos del pais dentro de este segmento. La ZS corre con la ventaja de ofrecer un precio notablemente menor al de su competidora japonesa lo que podria representar un factor clave en su aceptacion en el mercado local.
El precio de la version Comfort fue fijado en 27500 dolares mientras que el valor de la version Luxury aun no fue informado. La garantia ofrecida es de seis anos o 120 mil kilometros para el vehiculo y de siete anos o 150 mil kilometros para el sistema hibrido. Ademas este modelo goza de beneficios impositivos al estar exento del arancel de importacion del 35 por ciento debido a su mecanica electrificada y su valor FOB por debajo de los 16 mil dolares.
El desafio ahora para MG sera consolidar su presencia y generar confianza en un mercado competitivo y exigente como el argentino.
MG debuto en el mercado argentino con el lanzamiento de su primer modelo en el pais la ZS Hybrid Plus. Se trata de una SUV del segmento compacto que llega importada desde China y que marca el desembarco local de esta marca de origen britanico con actual propiedad china. La comercializacion esta a cargo del Grupo Eximar tambien responsable de marcas como Volvo Jaguar y Land Rover.
El sistema de propulsion del modelo combina un motor naftero de 15 litros y cuatro cilindros que entrega 100 caballos de fuerza con un motor electrico alimentado por una bateria de 183 kWh que aporta 134 caballos. En conjunto el sistema alcanza una potencia maxima de 191 caballos. La traccion es delantera y la transmision es automatica de tipo CVT. MG declara una aceleracion de cero a cien kilometros por hora en 87 segundos y un consumo medio de 49 litros cada cien kilometros.
La nueva ZS Hybrid Plus se ofrece en dos versiones Comfort y Luxury ambas con un completo paquete de seguridad que incluye seis airbags frenos autonomos de emergencia control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril entre otros sistemas de ayuda a la conduccion.
Entre sus rivales directos se encuentra la Toyota Corolla Cross Hibrida uno de los modelos mas vendidos del pais dentro de este segmento. La ZS corre con la ventaja de ofrecer un precio notablemente menor al de su competidora japonesa lo que podria representar un factor clave en su aceptacion en el mercado local.
El precio de la version Comfort fue fijado en 27500 dolares mientras que el valor de la version Luxury aun no fue informado. La garantia ofrecida es de seis anos o 120 mil kilometros para el vehiculo y de siete anos o 150 mil kilometros para el sistema hibrido. Ademas este modelo goza de beneficios impositivos al estar exento del arancel de importacion del 35 por ciento debido a su mecanica electrificada y su valor FOB por debajo de los 16 mil dolares.
El desafio ahora para MG sera consolidar su presencia y generar confianza en un mercado competitivo y exigente como el argentino.
